18,000TEU 以上の超大型コンテナ船用に特別に開発された最初のコア荷役装置は、2012 年に無事に使用開始されました。長年にわたる革新の繰り返しを経て、3E、3E PLUS、および 3E ウルトラの全製品マトリックスが形成され、さまざまなサイズの超大型船の運用ニーズを完全にカバーし、効率的な荷役を実現できます。このタイプの岸壁クレーンは 52 件の認定特許を取得しており、関連するコア技術は上海の現地規格に組み込まれています。また、上海科学技術進歩賞の二等賞、中国港湾協会科学技術進歩賞の一等賞、その他多くの重要な省および大臣賞を受賞しています。これまでにこの種の機器の累計納入台数は800台を超え、港湾機器市場において確固たる地位を占めています。

我が国が独自に開発し、完全に独立した知的財産権を有する大型自走式カッター吸引浚渫船は、長さ140メートル、幅278メートル、深さ9メートル、喫水65メートル、設計速度12ノット、ベラジョンカジノ ネット銀行掘削深さ35メートル、ベラジョンカジノ ネット銀行列間隔15,000メートル、設計上の浚渫能力は毎時 6,000 立方メートル、リーマー定格出力は 6,600 キロワット、総トン数は 9,587 キロワット、総設備電力は 25,843 キロワットです。これは我が国の「中国製ナショナルホイール」の集大成です。生産開始以来、第26回中国青年五四勲章集団、国家労働者先駆者、国家品質管理品質チームなど3つの国家名誉称号を受賞しており、また中央企業草の根模範党支部、中央企業先進集団、ネットカジノ優秀装備管理チーム、五四赤旗連盟支部、中国海事安全誠実度など省・省レベル以上の名誉称号30件を授与されている。船。

この船が完成したとき、その技術的性能はアジアで第 1 位、世界で第 3 位にランクされました。船の長さは1275メートル、幅は23メートル、喫水は6メートル、設計速度は12ノット、総設備出力は20,020キロワット、リーマ出力は4,200キロワット、ベラジョンカジノ ネット銀行掘削深さは30メートル、列間隔は6,000メートル以上です。このプロジェクトは2020年国家科学技術進歩賞の特別賞を受賞したほか、国家先進草の根党組織、国家労働者開拓者、国家模範労働者住宅、中国グッドデザイン金賞、中国海事安全局安全誠実船舶など、多くの重要な国家賞を受賞した。国の浚渫産業にとって「強い国を夢見る」ための重要なツールです。

浸漬管の浮上、位置決め、沈降、設置の機能を統合した世界初の自走式浸漬管輸送・設置一体型船。この船は双胴船形式を採用しており、長さ195メートル、幅75メートル、深さ147メートル、双胴船体の内スパン568メートル、標準サッカー場2面分の甲板面積を有しています。この船は世界初で、8万トンの埋没管の長距離輸送や水深50メートルの下でのミリレベルの設置ニーズに応えることができる。この船の総搭載出力は 30,000 馬力です。 DPポジショニングを採用し、低速航行時に自動追跡ナビゲーション機能を実現できます。

カッターヘッドの掘削直径はベラジョンカジノ ネット銀行 14 メートルに達する可能性があり、ベラジョンカジノ ネット銀行掘削深さ 1,000 メートルと 1 回限りの穴直径 14 メートルの工学的ニーズを満たすことができます。穴あけ速度は毎分 20 mm に達します。高精度の垂直ガイドとインテリジェントな穴あけシステムを備えています。機械全体の設置電力は4500キロワット、機械全体の高さは44メートル、機械全体の重量は1350トンです。硬質岩層への大径立坑の穴あけを実現する立形ボーリングマシンです。コア部品はすべて国内生産で、超大型・超深軸ボーリングマシンの隙間を埋めます。総合的な機械技術は国際的な先進レベルに達しています。

この船は、全長1702メートル、客室容積21,028立方メートル、全積載速度163ノット、全積載排水量48,351トン、ベラジョンカジノ ネット銀行掘削深度90メートルで、世界中の無制限の航行海域を航行する能力を備えています。この船は先進的なダブルレーキ水中泥ポンプ浚渫プロセスを採用し、環境に優しいオーバーフロー装置を備えています。レーキ吸引ローディング、バウスプレー、バンク排出機能を統合しています。浚渫・盛土、深海土砂採取、深海溝掘削、埋め戻しなどのエンジニアリング分野で幅広く活用され、「一隻の船で多機能・世界対応力」を実現しています。 「淳陽1号」は運用開始以来、スリランカのコロンボ港湾都市やモルディブの一連の浚渫プロジェクトなどの「一帯一路」ベンチマークプロジェクトに参加してきた。広東省の湛江港の30万トン水路の再建と拡張、および江蘇省の連雲港港の30万トン水路の第2期建設を支援した。この装置は世界中で有名であるだけでなく、世界の浚渫業界の技術と効率基準をリードするベンチマーク装置となっています。

中国初のLNGクリーンエネルギー駆動のレーキサクション浚渫船で、長さ1517メートル、ベラジョンカジノ ネット銀行泥水タンク容量16,808立方メートルの世界ベラジョンカジノ ネット銀行の容量を誇ります。 LNGとディーゼルの二元燃料発電システムを採用し、1,580立方メートルのLNGバイノーラルタンクを搭載しています。年間の浚渫能力は1,600万立方メートルに達します。この船は初めて、LNG 燃料と高度な包括的インテリジェント管理プラットフォームを使用して、IMO Tier III 排出基準を満たしています。ライフサイクル全体を通じて炭素排出量を約 416,900 トン削減できます。多数の中核特許を形成し、中国通信建設公司の「グリーン・低炭素特別計画」および「上海港・航海グリーン開発応用事例」に選ばれ、浚渫業界におけるLNG電力の大規模応用の基礎を築いた。 「辛海スタージョン」の就役は、浚渫産業における国内のクリーンエネルギーの利用におけるギャップを埋め、国内の浚渫産業のグリーン発展のベンチマークを設定し、我が国のグリーン浚渫設備の技術向上を促進した。

世界ベラジョンカジノ ネット銀行のグラブ浚渫船は、「世界初のグラブ」という評判を得ています。船は長さ100メートル、幅36メートル、総トン数8,048トン。バケット容量200立方メートル（現在世界ベラジョンカジノ ネット銀行のバケット容量）の油圧グラブと136立方メートルの油圧重量バケットを搭載しています。ベラジョンカジノ ネット銀行掘削深さは30メートル、ベラジョンカジノ ネット銀行吊り上げ重量は690トンです。圧縮強度80MPaの硬岩を直接掘削できます。これは、我が国の浚渫プロジェクトの分野における「岩石掘削と岩礁除去」のためのユニークなツールと言えます。技術革新により、本船は「ハードウェア＋技術＋インテリジェンス＋管理」の完全な浚渫作業システムを確立し、従来の浚渫作業パラダイムを完全に変革し、主要な国家戦略を支援し、国家安全を守り、業界のグリーン発展をリードする重要なサポートを提供し、かけがえのない中核的な役割を果たしています。

環境に優しい浚渫、シルト固化、その他の機能を統合した集中的な水運用工場プラットフォーム。これは、多くの敷地、広い面積、大量の湖の生態学的浚渫プロジェクトの実際の状況に特に適しています。このプラットフォームは湖上を柔軟に移動でき、陸上の希少な土地資源を占有することなく、浚渫、不純物の除去、凝集と脱水、減容といった生産プロセス全体を水上で完了できます。この装置は、世界初の環境に優しい高濃度浚渫、精密な選別と凝集、効率的な脱水と減容を実現する船です。これは、機器のインテリジェント制御の利点をベラジョンカジノ ネット銀行限に発揮し、水上の複数の船舶を工場ベースで環境に優しいインテリジェント共同建造する初の製品です。 2024年中国航海研究院科学技術進歩賞の第一賞、中国通信建設会社の2025年科学技術進歩賞特別賞、中国環境保護連合会の2024年科学技術進歩賞の二等賞を受賞した。国家発展改革委員会など8部門の「グリーンテクノロジー推進カタログ（2024年版）」にも掲載された。

世界ベラジョンカジノ ネット銀行かつ最先端の自動昇降式砂利敷設・整地船で、ベンチマーク位置決め、石材輸送、高精度敷設・整地、品質検査・検収機能を統合しています。船の主船体は、長さ987メートル、幅663メートルの箱型の「後部」構造です。単一の船位置の動作範囲は 2,500 平方メートルに達し、レベリング精度はプラスまたはマイナス 40 mm 以内に制御できます。船舶のハードウェアおよび建造管理システムは完全に国内生産されており、高い建造精度、運航効率、自動化が実現されています。深海砂利敷設用の「3Dプリンター」として知られる。

ZPMC が独自に開発した 12,000 トンの自走式フルターン クレーン船は、現在世界ベラジョンカジノ ネット銀行のシングルアーム フルターン クレーン船です。船の長さは29755メートル、幅は58メートルです。シングルブーム固定吊り上げ能力は 12,000 トン、360 度全回転吊り上げ能力は 7,000 トンです。 「海のヘラクレス」として知られています。この船は、上海科学技術進歩賞の一等賞、中国国際産業博覧会の特別栄誉賞、中国建設企業管理協会のトップ10先進エンジニアリング設備、および「中国グッドデザイン」銀賞を受賞しました。この船は自走可能であり、10 点アンカー位置決めおよび DP2 動的位置決め機能を備えています。香港・珠海・マカオ大橋の埋設トンネルの最終ジョイントの水中吊り上げに使用され、成功しました。旋回吊り上げ重量はベラジョンカジノ ネット銀行6,000トン、設置水深は45メートル以上、水中設置精度はベラジョンカジノ ネット銀行プラスマイナス15センチメートルです。香港・珠海・マカオ大橋の建設に重要な役割を果たし、国家戦略に役立つ「強力な武器」となった。

船は長さ165メートル、幅52メートル、深さ11メートルです。中国ベラジョンカジノ ネット銀行の5,500トンダブルアーム起伏クレーン船です。 8 点アンカー位置決めシステムが装備されており、ベラジョンカジノ ネット銀行揚程は水上 120 メートルです。自社設計の超大トン量ダブルジブシステムを搭載し、合計吊り上げ能力は5,500トンを達成しています。正確な同期制御、強力な構造剛性、風波抵抗安定性を備え、超大型海洋部品の吊り上げのボトルネックを解消することに成功し、ハイエンド海洋工学機器の研究開発と製造分野における我が国の歴史的な飛躍を示し、国産ジブクレーンの複数の記録を更新し、超大型インテリジェント海洋工学機器の分野における中国の総合力と革新能力を証明している。

ベラジョンカジノ ネット銀行の主甲板パイプ積載能力と、S 型と J 型の両方の二重管敷設システムを備えた、世界最先端の多機能二重層深海揚水管敷設船です。長さは 213652 メートル、成形幅は 4900 メートル、成形深さは 2240 メートル、ベラジョンカジノ ネット銀行喫水は 10834 メートルです。最高速度は11ノット、ベラジョンカジノ ネット銀行耐久力は15,000海里、ベラジョンカジノ ネット銀行運用水深は3,000メートルです。 S 型パイプ敷設システムのパイプ直径は 5 ～ 60 インチ、ベラジョンカジノ ネット銀行張力は 900 トンです。 J型パイプ敷設システムのパイプ直径は5～36インチ、ベラジョンカジノ ネット銀行張力は2,000トンです。メインクレーンの全旋回ベラジョンカジノ ネット銀行吊り上げ能力は5,000トン、メインデッキのパイプ保管能力はベラジョンカジノ ネット銀行12,000トンです。パイプ敷設能力、パイプ運搬能力、吊り上げ能力などの重要な性能指標はすべて、国際的に先進的なレベルに達しています。

アジアで最も先進的な第 4 世代の自動昇降式自走式風力発電設置プラットフォームで、吊り上げ能力 2,500 トン、ベラジョンカジノ ネット銀行動作水深 70 メートル、メインフック吊り上げ高さ 160 メートル、デッキ耐荷重 6,500 トンを備えています。その総合的な実績はアジアでトップクラスの地位を占めています。このプラットフォームは、設計、建設、およびコアサポート機器の完全なローカリゼーションを達成し、多くの技術的問題を首尾よく克服し、DP2ダイナミックポジショニングシステムとインテリジェントリフティングシステムを備えており、多数の特許とソフトウェア著作権を取得しています。この船は、中国船級協会のスマートシップおよびグリーンシップ船級認証を申請した初の国内風力発電設置プラットフォームです。遠隔診断とインテリジェントな意思決定をサポートするフルシップ情報管理システムが装備されています。これにより、我が国の深海風力発電建設能力が大幅に向上し、洋上風力発電産業チェーンの独立制御可能性が効果的に促進され、「ダブルカーボン」目標の実現に重要な支援が提供されました。

船は長さ120メートル、幅408メートル、深さ84メートルです。 150メートルの可変高さ杭フレームシステムが装備されています。ベラジョンカジノ ネット銀行杭長は125メートル+水深、ベラジョンカジノ ネット銀行杭径は7メートル、ベラジョンカジノ ネット銀行杭重量は700トンです。独自開発した世界ベラジョンカジノ ネット銀行の杭打ち船用オイルシリンダーを搭載し、国内での超大型・長尺オイルシリンダーの置き換えを実現しました。これは、世界ベラジョンカジノ ネット銀行の固定ブーム杭打ち船と世界ベラジョンカジノ ネット銀行の海洋起伏シリンダーの2つの記録を破っただけでなく、ハイエンド機器製造分野における中国の強い強みと革新能力を証明し、世界の海洋エンジニアリング機器のインテリジェントでグリーンな開発の新たなベンチマークを設定した。

この船は、第 4 海運局が独自に開発、設計、建造した世界ベラジョンカジノ ネット銀行の幅広で平らで喫水が浅い巨大な半潜水バージです。長さ164メートル、幅65メートル、設計喫水66メートル、積載量4万5000トン、甲板面積1万660平方メートル。デッキは厚さ50 mmの高張力鋼で作られており、優れたインテリジェントロードステアリングシステムが装備されており、潜水深度は268メートルに達します。この船は、浸漬管のプレハブ、輸送、設置の機能を統合しています。洋上浮体作業台、大型部品輸送運搬船、超幅広進水バージとして使用可能です。損傷した船を迅速に修理するための沖合ドックとしても機能します。我が国の海上救急能力を強化するための「海上医療ステーション」となっています。海上航行の安全確保と当社の科学技術力の証明を凝縮したものです。これは、我が国の浅い港や河口水域で運航される超大型、重量積載、喫水の浅い半潜水船の分野の隙間を埋める、まさに多機能重機でもあります。

ネットカジノが独自に開発した世界初の圧力鋳造コンクリート工法を採用した硬岩ボーリングマシン「天山」は、掘削直径843メートル、機械完成重量約2,000トン、現地化率98％以上。オープンTBMと圧力鋳造コンクリート構造を革新的に統合しています。工法（DTSES）は、オープン+圧入法シングルシールド運転モードを備えたマルチモードTBMと、鋼製アーチフレーム+圧入コンクリート+鋼セグメントの3つの支持方式で、軟岩の大きな変形、高い地盤応力、断層破砕帯などの複雑な工学的地質条件での設備掘削に適応できます。

ネットカジノは、南京の和安路河川横断用に超大径泥水バランスシールド機械をカスタマイズしました。カッターヘッドの直径は1503メートル、全長は135メートル、重量は4,000トン。カッターヘッドは初めて伸縮式 スイング式や常圧式工具交換などの多くの先進技術が、欧米における常圧式工具交換技術の障壁を打ち破りました。装置の性能は複雑な作業条件の厳しい試験に耐え、独立した産業チェーンを形成し、シールドマシンの中核部品の国産化をさらに推進しています。 1503メートルの超大口径シールドマシンの設備技術を結集したシールドマシンです。多くの技術が国際トップレベルに達し、国内の超大口径シールド技術の開発と産業チェーンの変革と高度化を促進しています。

定格吊り上げモーメント 20,000 トン・メートル、ベラジョンカジノ ネット銀行吊り上げ能力 720 トン、ベラジョンカジノ ネット銀行吊り上げ高さ 400 メートルのこのクレーンは、現在世界ベラジョンカジノ ネット銀行の移動式カウンターウェイト タワー クレーンです。高精度、高効率、安定した制御能力とインテリジェントな巻上運転機能を備えた装置です。 「衝突防止、アンカー防止」という安全上の課題と、複雑な建設環境における高高度の複雑な風荷重の影響を効果的に解決し、あらゆるエリアで超大型タワークレーンの安全かつ正確な操作を保証します。

R4000F 装置は、生、再生、ウォームミックス、環境に優しい、インテリジェントなテクノロジーを統合し、廃アスファルト舗装材 (RAP) の高いリサイクル率の達成に重点を置いています。古材添加率はベラジョンカジノ ネット銀行90%に達します。精密な階調制御と温度制御により、混合品質を確保しながらRAP添加率を高めます。均一性と安定性。機械全体には効率的な粉塵除去および排ガス処理装置が装備されており、従来の混合装置の再生適用プロセスにおける低い添加率と高い排出量という一般的な問題を効果的に解決します。都市周縁部や生態学的に敏感な地域などの厳しい環境保護建設要件を満たすことができ、高速道路の新設、改築、拡張、保守プロジェクトにおける資源リサイクルと低炭素生産の実現可能なソリューションを提供します。この設備は、国家「ダブルカーボン」戦略における道路建設分野のベンチマーク設備です。