この橋は何千もの山にまたがり、夢の希望を伝えます。この橋は外海を繋ぎ、繁栄の血を集めます。私の橋との物語は 2009 年に始まります。当時、私は 1 年前に卒業したばかりの「橋の初心者」で、人生初の超長大橋である張華高速道路麗水超大橋に向けて熱心に歩きネット 稼ぐ カジノた。

これは山岳渓谷にかかる非常に大きな橋です。複雑な地質条件とネット 稼ぐ カジノな建設環境を備えたカルスト地形に位置しています。働き始めたばかりで施工経験の浅い技術者が天に登るのは難しい。経験が浅いときは先輩にアドバイスを求め続けました。アイデアが足りないときは、同僚と議論し続けました。建設計画に問題があったときは、質問しながら情報を調べ、計画を現場に定着させました。建設現場では常に巻尺、図面、鉛筆を携えていました。継続的な探求の結果、私は独自の手段を使用して早期の 3D シミュレーション支援建設を実現することに成功し、新しい建設プロセスを磨き上げ、設計機関の支援を受けた新しい上部梁構造を提案しました。これにより、上部梁のサポートフリー構造が完全に実現されました。吊り橋の建設プロセスにおける直線的な変化を利用して、私は窓剛体接続法を提案しました。これにより、後続の世代荷重の数が効果的に削減され、プロジェクトが直面する多くの建設上の問題が解決されました。この橋は開通後、中国建設協会国家建設工学優秀プロジェクト管理功績賞と中国通信建設品質プロジェクトの一等賞を受賞した。

最初の橋プロジェクトで建設経験を積んだ後、私は山を抜け出し、千メートルスパンの橋であるハンルイ高速道路洞庭湖大橋に移動しました。 「高い・洗練・最先端・新しい・危険・ネット 稼ぐ カジノ」が融合した世界トップクラスの橋です。当時、プロジェクトは開始当初に多くの問題に直面しました。第一の課題は、地盤接続壁の建設をいかに早期に完了し、深さ40メートルの基礎坑の安全を確保するために、出水期が始まる前に16万平方メートルの基礎坑の掘削と底部シール工事を完了させるかであった。私は速やかにプロジェクト技術チームを組織し、総括・分析を行い、「グラビング＋パンチング＋フライス加工」を組み合わせた施工技術を提案しました。これにより、地質による施工上の問題を効果的に解決し、その後の基礎ピット掘削工事の安全な基礎を築きました。計画はまとまったが、厚いシルト質粘土の掘削という問題が目の前に迫っていた。私は技術チームを率いて現場訪問を続け、夜遅くまで何度も議論を重ね、「複数の道路基礎板を反転させる」という掘削機道路での施工を実現する巧妙なトリックを思いつきました。これにより、効果的に施工効率が向上し、基礎ピットの過度の応力に対処するための貴重な時間を稼ぐことができました。プロジェクトの技術チームを率いて障害を乗り越え、継続的な進歩を遂げました。これにより、チームメンバーの橋梁建設の旅に新たな経験が加わっただけでなく、同社の千メートルレベルの橋梁建設に新たなソリューションも提供されました。

現在、私は「橋の初心者」から、ネットカジノの「最も美しい科学技術従事者」、「ネットカジノの優秀な若者トップ10」、「浦東の職人」に成長しネット 稼ぐ カジノたそれぞれの名誉称号は、吊り橋の「専門家」としての私の強みを認めたものです。流れに逆らって航海するときは、たとえ一本のポールでも速度を落とさないでください。滴る水が石に浸透するとき、滴を止めないでください。 「私も橋です。一方の端は理想的な設計図に接続され、もう一方の端は建設チームに接続されています。私の橋にも 2 つのアンカーがあり、1 つは理想的なもの、もう 1 つは持続性のものです。」