最近、ネットカジノおすすめ ルーレット中央ラジオテレビとネットカジノおすすめ ルーレット科学技術協会が共同制作したシリーズ「革新的なネットカジノおすすめ ルーレット」は、新時代の強力な交通立国の建設に焦点を当てた。 ネットカジノのチーフエンジニアであるWang Shuangjie氏への独占インタビューでは、ネットカジノ建設業者が雪の高原にスカイロードを建設している物語が語られた。
王双傑丨雪道最後の旅に挑戦
ネットカジノおすすめ ルーレットは輸送大国の建設を加速している。地図を見ると、私の国の高速交通網は四方八方に広がっています。首都まで放射状7本、南北縦線11本、東西横線18本があり、高速道路の総走行距離は17万7千キロに達する。
しかし、まだ完全に接続されていない道路が 1 つあります。
これは G6 高速道路で、その最後の区間は青海チベット高原に位置しています。近年、建設業者は山に道路を建設し、水上に橋を建設しています。しかし、青海チベット高原に道路を建設するのはなぜそれほど難しいのでしょうか?
ネットカジノおすすめ ルーレット通信建設会社の主任技術者である王双傑氏が、雪の高原への旅について語ってくださいました。
チベット高原の地下、永久凍土の下には困難が潜んでいます。彼らは「眠れる怪物」のようなものです。夏に気温が上昇すると永久凍土が溶けて沈下し、路面のひび割れや泥汚れなどの深刻な病気が次々と発生します。これは世界的な問題です。
高原でこの「怪物」を「飼いならす」ことは、3世代70年にわたるリレー闘争の物語です。
1954年、チベットへのライフラインを構築するために、武生中将軍は1,200人以上の人々を率い、3,000台以上のシャベルとシャベル、1,500キログラム以上の爆発物を使用しました。 7か月以上を経て、彼はチベットへの最初の道である青海チベット高速道路を開通させた。
情報画面
それは「高速道路」と呼ばれていますが、実際には「地面に沿って登っている」砂利道です。 1973 年に建設業者がアスファルト道路に改修しました。この道はここ数十年で凍土の影響で徐々に「洗濯板道路」と化していきました。雨や雪の日には80キロ以上の渋滞が発生し、1週間も渋滞が続くこともあります。
王双傑: なぜ命綱と呼ばれるのでしょうか?ゴルムドからラサまで、一年中通行できる道路は実は一本しかない。凍土の衝撃に耐えられる道路に改修することが急務です。
交通の不便さは経済発展に影響を与えるだけでなく、チベット地域の人々が発展の成果を共有することにも役立っていません。今日、王双傑とネットカジノおすすめ ルーレットの技術者はついにこの「怪物」を飼いならす方法を発見した。
2010 年 4 月、技術者たちは凍土での道路建設における長年の経験を頼りに、玉樹への「災害救援ライフライン」の構築に成功しました。これは、これまで世界で最も高い永久凍土高速道路である公裕高速道路です。
公裕高速道路
王双傑: 私たちは、この道路で学んだ経験と教訓の一部が将来のG6最終セクションの経験と参考となり、チベットにあるこの孤立した高速道路の島の歴史にできるだけ早く終止符が打たれることを願っています。
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出典:海外事業部
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