10月の黄金の秋には、雪を頂いた山々が雲に覆われ、牧草地が黄金色に染まります。国の北部と南部では収穫に適した時期です。四川省アバ・チベット・チャン族自治州、マルカン市焦木祖郷神山村のヤク農家40軒以上でも特別収穫の到来を告げ、屠殺に最適な時期に300頭以上のヤクの出荷に成功した。村党支部書記の王建民さんは、ヤクを積んだ大型トラックがゆっくりと村の入り口から走り出すのを眺めた。彼は感謝の気持ちを込めてこう言わずにはいられませんでした。「これはすべて、ネットカジノ ブロックチェーン通信建設会社、第二港エンジニアリング会社が私たちにもたらしてくれた恩恵です！」
神山村は、「V」字型のグランドキャニオンの中腹に位置しています。 2020年5月、大肚江高速道路プロジェクトが開始された。第二航海局は、トンネル 3 本、橋 6 本、路床 4 キロメートルのネットカジノ ブロックチェーン業務を担当しました。全長は約10キロで、途中山間の3つの村を通ります。
ある日、チベット人の老人ザランがプロジェクトマネージャーの張正武のところにやって来て、プロジェクト部門に、彼が「屠殺」したばかりの約1000キロの新鮮なヤクの肉を「消化」するよう頼んだ。張正武さんは価格の安さに困惑した。 「道が悪く、ヤクを山から運ぶ途中に崖から落ちて死んでしまいました。」ザ・ランは悲しそうな顔で言った。もともとここに住んでいたチベット人の唯一の収入源は牛を育てて売ることで、唯一の移動手段は農業用トラクターが通れる幅約2メートルの未舗装の道路だったことがわかった。毎年10月と11月はヤクの販売の最盛期です。業者は山から５キロ離れた山のふもとに集中購入拠点を設置する。村人たちはトラクターを使ってヤクを山の頂上から販売場所まで運びます。そのため、この道は「牛道」とも呼ばれています。
「ヤクが山を下りて集中購入地点まで運ばれている限り、良い価格で売れるが、山を見て死に至るまで走れば、山を下りる道は時に人々を絶望させることがある。」ザランさんは、「牛道」は狭いだけでなく、危険でもあると語った。狭い未舗装の道路はでこぼこで険しく、片側には深い渓谷があり、いつでも落石の危険がある険しい石の山があります。トラクターが急旋回しているとき、注意しないとヤクが崖から落ち、さらにはトラクターと牛が一緒に崖から落ちてしまいます。こうしてザランのヤクは「屠殺」されたのです。
「年にわずか数回の集中購入期間を逃したら、私たちの年間収入は基本的に無駄になってしまいます。」交通の便が悪いからこそ、チベット人世帯がわずか50世帯ほどしかいないこの村は、有名な貧しい村となってしまった。
ザ・ランの悲痛な言葉は張正武の心を動かしました。彼はすぐにプロジェクト関係者を組織し、村民のヤク輸出問題に関する討論会を開催した。契約部門と財務部門に代表される「コスト側」は、プロジェクト部門がネットカジノ ブロックチェーンアクセス道路を最適化し、村への道路を開通させることでネットカジノ ブロックチェーンコストの増加を回避できると信じています。一方、工学技術局に代表される「ネットカジノ ブロックチェーン側」は、ヤクを輸送する村民の安全を確保するだけでなく、農村の活性化にもつながる元の道路の拡幅を同時に主張している。
「道路や橋をネットカジノ ブロックチェーンすることは人々の利益になります。人々がそれを必要としており、私たちにもそれができるのですから、村人たちが立ち往生せずに通れる道路をネットカジノ ブロックチェーンします。」張正武さんの言葉を聞いて、チベット同胞が富への道の「邪魔者」を排除するのを手伝おうと誰もが決意した。
それが完了したと言うとすぐに、プロジェクトの測量担当者はすぐに現場に行き、ライン計画を立てました。初期段階の部門は、土地問題を解決するために地方自治体とのコミュニケーションに率先して取り組みました。技術者は実際の状況に基づいてネットカジノ ブロックチェーン計画を調整しました計画を比較し、現地調査を行った結果、川にかかるネットカジノ ブロックチェーン橋を50メートル上流に移動すると、神山トンネルネットカジノ ブロックチェーンプラットフォームにつながるアクセス道路が200メートル後退し、山の頂上に向かってさらに500メートルネットカジノ ブロックチェーンされることがわかりました。これにより、村道と工事用アクセス道路によって遮断されていた2キロメートルの曲がりくねった山道が開通し、村民のアクセスニーズを満たすだけでなく、工事用輸送のニーズにも応えることができる。その後、プロジェクト部門はフォークリフト、掘削機、ロードローラーなどの機械設備を次々に投入し、拡幅と埋め戻しによって元の村道を広げて平らにし、危険な道路部分にはセメントを硬化させました。 2か月以上の苦労の末、もともと幅25メートルにも満たなかった未舗装の道路が、幅45メートルの滑らかで堅い道路になりました。
「道路が修復されたら、これらのヤクは売ることを心配する必要がなくなります。」張正武さんは曲がりくねった山間の村の道を眺め、村民のポケットが再び膨らむのを見たような気がした。そう思うと、抑えきれない喜びが口の端に浮かんだ。
道路が開通したことで、何世代にもわたってこの地に住み、移動が困難なチベット人は車、トラクター、オートバイを利用できるだけでなく、毎年100頭以上のヤクを輸送できるようになり、収入は100万元以上増加し、300人以上の村民を富への道に導くことができた。
「私たちの牛道を富への道にしてくれたセカンド ハーバー エンジニアリング カンパニーに感謝します!」村人たちは自発的に組織してプロジェクト部門に哀悼の意を表しに行き、カタを手に持ち、民謡を歌い、地元の最高のエチケットで素朴な感謝の気持ちを表した。
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出典:第二航空局
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