12月30日、栄 ネット カジノ 摘発通信第二公共交通局が建設した「海南第1トンネル」である石雲白沙高速道路の英格嶺TJ01特別長トンネルのツイントンネルが無事接続され、海南中心部の双方向交通改善への新たな序幕が正式に始まった。
英格嶺トンネルは長さ 8282 キロメートルで、海南熱帯雨林国立公園を南から北に通過する分離された双方向 4 車線の高速道路トンネルとして設計されていると報告されています。
建設プロセス中、複雑で変化しやすい地質条件やその他の困難を考慮して、プロジェクトチームは、地質レーダーのリアルタイム監視技術と組み合わせた「主洞窟+斜坑」4面同期施工システムに従い、岩石層の破砕や水の流入などの複雑な地質学的リスクを効果的に解決しました。建設中は、安全性と品質管理を強化し、インテリジェントな管理システムを導入し、デジタル監視および指令センターを確立し、建設計画の最適化を継続し、新技術、新プロセス、新設備の研究開発と応用を推進します。同時に、私たちはグリーン環境保護の原則を堅持し、下水処理設備を導入し、完全密閉型の砂利処理プラントを建設し、洞窟スラグ資源の再利用を実現し、生産効率、プロジェクトの品質と生態学的利点を考慮し、「技術主導、環境優先」の建設ベンチマークを作成します。二重トンネル貫通は、複雑な地質条件下での長いトンネル建設のための技術的ソリューションの完全なセットを検証するだけでなく、生態学的に敏感な地域でのトンネル建設の再現可能なサンプルも完成させます。
トンネルの完成後は、海南中部の白沙と瓊中山岳地帯の交通状況が大幅に改善され、住民の移動がより便利になり、地方の活性化と協調的な地域開発が促進され、山岳資源開発と観光経済の統合が加速され、海南自由貿易港の建設のための強固な輸送支援が構築される。中央生態コアエリアと沿岸経済ベルトを結ぶ重要なチャネルとして、その戦略的価値は、海南島全島の税関閉鎖作戦が継続するにつれてさらに深まり、自由貿易港の長期的発展に持続的な輸送の勢いを注入するだろう。
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