12月16日正午、新疆武威第6天山山脈の勝利トンネル出口端の建設現場から朗報が届いた。最後の作業員が接着と端を閉じる作業を完了したため、トンネル出口上屋の建設は正式に終了しました。この重要なノードの成果により、武威高速道路が間もなく開通する強固な基盤が築かれました。
トンネル出口のランドマーク施設として、この小屋はユニークであり、「天、地、人」を中心的な設計コンセプトとしており、文化的内包と建築美学を深く統合しています。ここでは「天山山脈、雪蓮、青い湖」などの新疆の地域要素が装飾されており、西部地域のスタイルが細部まで表現されています。機能と構造の観点から、上屋トンネルには複数の実用的な価値があります。トンネル内と外の光の差を軽減し、ドライバーと乗客の眩しさを軽減して運転の安全性を確保するだけでなく、雨や雪に強く、環境騒音を軽減し、交通の快適性を向上させることができます。小屋は頑丈な鋼鉄トラス構造でできており、投影面積は9,321平方メートルを超えます。基礎は「フリクションパイル＋キャップ」の組み合わせを採用。上部鋼構造は高強度アンカーボルトにより基礎に正確に接続されています。全体の構造の安定性と信頼性を確保するために、設置中に傾斜パッド レベリング プロセスが使用されます。
2025年以来、プロジェクトチームは「車両の通行を保証する」という目標に焦点を当て、トンネル舗装、装飾、3つのトンネルと2つの覆い、上屋トンネルの設置などの付随プロジェクトの建設を調整および推進してきました。小屋の洞窟の建設段階では、冬のマイナス20度の極度の低温、多工程の三次元横断作業、高精度の設置という複数の厳しい課題に直面しながら、チームは正確な戦略と科学的対応を実行し、高所作業車やトラッククレーンなどの30台以上の機械設備に投資し、90人以上の専門的な建設スタッフを特別シフトで作業するように組織し、建設プロセスを継続的に最適化し、高度な現場管理を実施しました。その結果、6万本（約1,400トン）以上のロッドの吊り上げ、17,000平方メートル以上のエンベロープカーテンウォールの施工、26,000平方メートル以上の防食・防火吹き付け工事が効率よく完了し、工事の安全性の向上と効率化を両立することができました。
「一帯一路」構想の中核地域の戦略的通路として、武威高速道路は完成後、天山山脈の南北間の交通障壁を完全に突破することになる。天山勝利トンネルを通過するのにかかる時間はわずか 20 分未満で、ウルムチからコルラまでの運転時間は 7 時間から 3 時間に短縮されます。ネットカジノ ジャックポット通信建設有限公司プロジェクトチームは今後も努力の勢いを維持し、天山山脈の南北交通動脈の開通と地域移動時間の短縮に向けて強力な推進力を注入し、プロジェクトの完成を促進するために全力を尽くしていく。
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