12月7日、最後の鉄骨とコンクリートの複合梁が所定の位置に正確に吊り上げられ、湖北通信投資とネットカジノ osusume通信建設第二港工程有限公司が建設した湖北延吉長江橋が完全に接続された。
延吉長江橋は鄂州と黄崗にまたがっています。川を 1 径間で横断する世界最大の 4 本のケーブル吊り橋です。プロジェクトの全長は約26キロメートル。橋の主径間は 1,860 メートルです。上のレベルは設計速度時速 100 キロメートルの 6 車線高速道路です。下層は設計速度時速80キロメートルの4車線の都市高速道路。高速道路と都市高速道路が一体となった多機能複合河川横断施設です。
ネットカジノ第二港エンジニアリング有限公司が建設した第3入札区間は、鄂州側の主塔、泊地、橋床版、単層および二層アプローチ橋、下流側の幹線ケーブルを含む全長約9キロメートルである。このうち主径間は合計69の梁セクションがあり、今年11月22日に無事閉鎖されました。
今回完成した鄂州側アプローチ橋には、502本の鋼コンクリート複合梁、2,503本のプレハブボックスビーム、30本の現場鋳造ボックスビーム（スパン）を含む、合計3,035本のビームセクションが含まれています。これらの異なる仕様の「巨大な積み木」をしっかりとつなぎ合わせて、アプローチ橋と橋の接続部分の鋼骨組みを構築します。
鄂州側アプローチ橋は都市道路を3回横断し、既存の高速道路を2回横断します。建設プロセス中は、既存の社会道路車両の通常の通行を確保し、現場での高所作業の安全を確保する必要があります。巻上装置の性能要件を提示するだけでなく、現場での測定制御、構造の安定性、および複数プロセスの共同作業に対する総合的なテストも実施します。
建設の安全性を確保するために、プロジェクト チームは最も厳格な全プロセス管理を導入し、すべての巻上げリンクにプロジェクトの主要責任者が現場に指揮と調整を行うようにしました。各吊り上げの前に、技術担当者、安全担当者、設備担当者が共同でクレーン、スリング、基礎、気象条件の状態を確認します。吊り上げプロセス中、各ビームセクションが正確に所定の位置に吊り上げられることを確認するために、プロセス全体を監視するために常勤の信号指揮官と安全監督者も設置されました。
鄂州と黄崗の発展軸を川沿いに結び、湖北国際物流中核ハブ空港に接続する主要な交通プロジェクトとして、延吉長江大橋は沿線の交通のボトルネックを解消し、鄂州と黄崗間の経済交通接続を強化し、「道路、鉄道、水路、航空」の地域総合交通システムを大幅に改善する。
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