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世界一高いケーブルタワーの「背骨」を調整中
リリース時間:2026-04-09

川の波が岸に打ち寄せ、巨大な腕が伸びました。世界初の 10,000 トン メートルレベルのタワー クレーンが 262 トンの鉄塔の最後のセクションを正確に位置決めし、張正高長江大橋の南主塔の蓋を無事に閉めました。 「また一つの世界記録が私たちの手によって誕生しました。これはネットカジノ 始め方の橋梁技術が世界トップレベルに達したという力強い証拠です。」第二港湾エンジニアリングプロジェクトの副主任技師、黄秀平氏は興奮を隠せなかった。

張津澳長江大橋は長さ約 30 キロメートルで、南北に 2 本の水路橋があります。セカンド ハーバー エンジニアリング カンパニーによってネットカジノ 始め方されたサウス チャネル ブリッジの南主塔は高さ 350 メートルで、現在世界で最も高い吊り橋ケーブル タワーです。世界初の鋼箱鋼管閉じ込めコンクリート複合ケーブルタワー構造を採用しています。そのネットカジノ 始め方プロセスは課題に満ちています。
2024年2月には南主塔第一鉄塔部分のネットカジノ 始め方が正式に着工した。この鉄塔部分は主塔ネットカジノ 始め方全体の重要な制御部分であり、長さ187メートル、幅137メートル、高さ35メートル、重量750トンという驚異的な大きさです。これは主塔全体の中で設置が最も難しいセクションであるだけでなく、最も厳しい精度要件が求められるリンクでもあります。中心となるタスクは、166 本のあらかじめ埋め込まれたアンカー ロッドに正確に挿入することです。このアンカーロッドは、鉄塔の第 1 セクションのユニークなコア接続構造です。塔底と鉄塔を繋ぐ「骨の葉脈」のようなものです。これらは荷重を伝達し、タワー本体を安定させる上で重要な役割を果たします。アンカーは4層コンクリート構造物に事前に埋め込む必要があり、深く埋め込むことで咬合力が強化され、鉄塔がしっかりと接続され、力が均等に分散されます。さらに厳しいのは、各アンカー ロッドの水平方向のずれを 2 mm 以内に制御することが設計で明確に要求されていることです。この極めて高い精度は、国内外の同様のプロジェクトでは経験がありません。
この技術的なギャップに直面したプロジェクトチームは、この問題に取り組むための特別チームをすぐに設立し、技術探求の道を本格的に開始しました。繰り返されるテストと厳密なデモンストレーションの後、10 セット以上の計画が最適化され、最終的に「硬くて柔らかい」アンカー位置計画が確立されました。アンカーの固定に剛性の高い位置決めブラケットを使用することで、ネットカジノ 始め方プロセス中の微妙な外乱が効果的に弱められました。多層アンカーの正確な位置決め装置は、各アンカーに次の機能を提供するように設計されています。ポールには独立した高感度位置決め装置が装備されており、各アンカーロッドが予約された円形穴と正確に位置合わせされていることを確認します。頂部ノンスラスト調整方式を革新的に採用し、最終的に全てのアンカーロッドの水平ズレを2mm以内に抑え、鉛直度は1/4,000に達し、鉄塔第1部設置の基礎を築きました。
アンカーロッドを所定の位置に設置した後、鉄塔の最初のセクションを正確に設置するテストが続きます。各アンカーネジの直径は 14 センチメートル、鉄塔の最初のセクション内の 2 層の円形の穴の最小直径は 16 センチメートルで、隙間はわずか 2 センチメートルであるため、誤差はほとんどありません。重さ750トンの二重丸穴鉄塔を166本のアンカーロッドに収めるには、左右のズレがサムネイルほどを超えてはならず、強風の中で針に糸を通すのと同じくらい難しい。 「クレーン船は水の上に浮かびます。ちょっとした風や波があると船体が揺れてしまいます。要求に合わせて設置精度をコントロールするのが難しいんです！」黄秀平氏は、ネットカジノ 始め方の核心的な問題について述べた。
この困難を克服するために、プロジェクトチームは計画段階からオーナーや設計部門とのコミュニケーションを強化することに率先して取り組みました。多くの議論とテストを経て、多点の共同微調整を通じて風や波の乱れに耐えるために、タワープラットフォームに 8 つの油圧ジャッキを設置することが最終的に決定されました。同時に、ネットカジノ 始め方水域には電子フェンスが設置され、船舶交通管理システムを使用してリアルタイム監視が行われ、輸送船の一時駐車を調整および維持して、ネットカジノ 始め方船への船の波の影響を最小限に抑えます。関係者全員の連携した努力の結果、鉄塔の最初のセクションの設置は無事に完了しました。測定によると、鉄塔の第1セクションの軸の最大偏差は2 mm、高さの最大偏差は15 mmであり、主塔全体の「背骨」を校正しました。
2025 年 12 月初旬、1,200 日を超える昼夜の努力を経て、鉄塔の最後のセクションが正確に配置され、世界最高の吊り橋塔がついに川の中央に堂々とそびえ立ちました。ネットカジノ 始め方期間中、「不規則に分散した長尺アンカー群の高精度位置決め技術」や「大面積耐圧板の水平注入技術」など6件の技術成果が集約・形成され、同種プロジェクトの施工において貴重な技術参考となった。
川の波は変わらず、塔の影は剣のようです。川の真ん中に立つこの「世界一高いタワー」は、クラリオンの開通の呼びかけを静かに待ち、南から北への交通を歓迎し、地域の相互接続と調整された発展の新たな未来を目撃しています。
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  • 出典:第二航空局
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